Resultados del segundo ejercicio al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía. Diciembre 2015

Tal como dijimos en una entrada anterior, en junio de este año, se publicó en el BOE la convocatoria para el Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y para el Cuerpo de Ingenieros Geógrafos.

Las plazas de "libre acceso" convocadas para el Cuerpo de Ingenieros Técnicos, han sido 16 y los admitidos al proceso de selección han sido 352. El ratio de Admitidos por Plaza ha sido de 22, mucho mejor que los 79 de la Convocatoria de 2014. Los Aprobados (tal como djimos en una entrada anterior) en el primer examen han sido 32 y el ratio A/P, ahora, es de 2, de nuevo mucho mejor que los 8 de la Convocatoria anterior.
El segundo examen se ha desarrollado los días 17, 23, 24, 25 y 26 de noviembre y lo han superado 27 de los aspirantes. El ratio A/P, es de 2, de nuevo mucho mejor que los 5 de la Convocatoria anterior.

El tercer y último examen se desarrollará los días 14, 18, 19, 20 y 21 de enero de 2016. Animo, ya queda menos.

Septiembre de 2015. Situación laboral de Ingenieros Técnicos en Topografía, Ingenieros en Geodesia y Graduados en Geomática y Topografía

En esta entrada, vamos a analizar el empleo en los meses de junio, julio, agosto y septiembre de este año 2015. Si quieres consultar las entradas anteriores sobre el empleo, en 2015, de la Ingeniería Técnica en Topografía (ITT), la Ingeniería en Geodesia y Cartografía (IGC) y el Grado en Ingeniería Geomática y Topografía (GIGT), las tienes en enero de 2015 y mayo de 2015.

En cada titulación y para cada mes, tal como hemos dicho en las entradas anteriores, indicaremos: desempleados, incremento mensual de desempleados, contratos, contratos por cada 100 desempleados y calidad de los contratos. También indicaremos los datos disponibles del año 2008, para tener una referencia al comienzo de la crisis.

Empezamos con la ITT: 

• Se ha producido una suave disminución del desempleo desde los 1.321 de mayo hasta los 1.264 de septiembre, no obstante, como es habitual en agosto hubo un repunte, con 1.299 desempleados. El número de desempleados a finales de septiembre (1.264) es 158 menos que a principios de año (1.422).
• El porcentaje de contratos de calidad (ver la definición en enero de 2014) ha sido del 13,7% en junio, del 17,4% en julio, del 26,3% en agosto y del 16,7% en septiembre, en la misma tónica que los meses anteriores y muy alejados de las cifras de 2008 (45,8%). 

 

Datos del SEPE. Elaboración propia

Datos del SEPE. Elaboración propia

 Continuamos con la IGC:

• El número de desempleados ha ido subiendo desde los 72 de mayo hasta los 84 de septiembre, con un pico de 88 en agosto (como suele ser habitual).
• El porcentaje de contratos de calidad (ver la definición en enero de 2014)  ha sido del 23,1% en junio, del 35,7% en julio, del 75,0% en agosto y del 58,3% en septiembre, ligeramente por encima del periodo enero -mayo.

Datos del SEPE. Elaboración propia

Datos del SEPE. Elaboración propia

Y terminamos con el GIGT:

• El número de desempleados ha ido disminuyendo desde los 117 de mayo hasta los 106 de septiembre, con un repunte de 110 en agosto.
• El porcentaje de contratos de calidad (ver la definición en enero de 2014) ha sido del 14,3% en junio, del 19,0% en julio, del 40,0% en agosto y del 27,3% en septiembre, ligeramente por encima del periodo enero -mayo.
• De estos datos no podemos sacar conclusiones fiables, ya que, por un lado el número de inscritos y el periodo de tiempo son pequeños y por otro, que las inscripciones aparecen bajo 3 "títulos" (Grado en Ingeniería Geomática y Topografía, Grado en Ingeniería en Geomática y Topografía y Grado en Ingeniería Geomática y Topográfica) y no en todos los meses se repiten las mismas.

Datos del SEPE. Elaboración propia

Datos del SEPE. Elaboración propia

Mayo de 2015. Situación laboral de Ingenieros Técnicos en Topografía, Ingenieros en Geodesia y Graduados en Geomática y Topografía

El empleo del colectivo de profesionales relacionados con la Geomática y la Topografía podemos estudiarlo a partir del siguiente conjunto de indicadores: demandantes de empleo no ocupados, tasa de paro, calidad de los contratos, desempleados sin prestaciones y expatriados. Advirtiendo de antemano, que los indicadores nos dan imágenes aproximadas del empleo y que hay que tomarlos con cierta prudencia.

El indicador más importante es el número de demandantes de empleo no ocupados y según este indicador, el empleo de los Ingenieros Técnicos en Topografía (ITT), en estos últimos años, ha pasado por dos etapas. Una primera, desde el inicio de la crisis hasta principio de 2013, donde el número de ITT demandantes de empleo no ocupados ha crecido considerablemente desde los 360 en diciembre de 2008 hasta los 1.902 en marzo de 2013. Y una segunda etapa, desde marzo de 2013 hasta hoy, donde afortunadamente, el número de demandantes de empleo no ocupados ha ido disminuyendo, hasta situarse en mayo de 2015 en 1.321.

El empleo de los Ingenieros en Geodesia y Cartografía (IGC) ha sufrido una menor variación que el de los ITT, aunque también distinguimos dos etapas. Una primera etapa, desde el inicio de la crisis hasta mediados de 2013, donde el número de IGC demandantes de empleo no ocupados ha crecido, desde los 27 de diciembre de 2009 hasta los 120 en agosto de 2013. Y una segunda etapa, desde agosto de 2013 hasta hoy, donde afortunadamente también, el número de demandantes de empleo no ocupados ha ido disminuyendo, hasta situarse en mayo de 2015 en 72.

No obstante, la cifra de desempleados en ambas titulaciones, posiblemente sea mayor de la que dicen las cifras oficiales, ya que aquellos a los que se les ha terminado la prestación por desempleo, no tengan interés en inscribirse en los registros de los Servicios de Empleo.

El (des)empleo de los Graduados en Ingeniería en Geomática y Topografía (GIGT) ha venido creciendo desde enero de 2014 (primer mes en que las estadísticas oficiales incluyen esta titulación), pasando de 37 demandantes de empleo no ocupados en dicho mes de enero a 117 en mayo de 2015. No obstante, habrá que esperar más tiempo para poder obtener conclusiones acertadas de esta titulación.

El segundo indicador que usaremos es la tasa de paro y la definimos como el cociente entre los demandantes de empleo no ocupado con una determinada titulación y el total de titulados en "edad laboral" de esa titulación, en una fecha determinada. 

La tasa de paro de los ITT ha ido disminuyendo desde el 18,6% en marzo de 2013 (pico máximo de desempleo de esta titulación) hasta el 11,8% en mayo de 2015 y se ha acercado bastante a la tasa de paro de la población con estudios universitarios.

Convocatoria 2015 al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y al Cuerpo de Ingenieros Geógrafos. Situación noviembre 2015.

En junio de este año, se publicó en el BOE la convocatoria para el Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y para el Cuerpo de Ingenieros Geógrafos.

Las plazas de "libre acceso" convocadas para el Cuerpo de Ingenieros Técnicos, han sido 16 y los admitidos al proceso de selección han sido 352. El ratio de Admitidos por Plaza ha sido de 22, mucho mejor que los 79 de la Convocatoria de 2014. Los Aprobados en el primer examen han sido 32 y el ratio A/P, ahora, es de 2, de nuevo mucho mejor que los 8 de la Convocatoria anterior. El segundo examen se desarrollará los días 17, 23, 24, 25 y 26 de noviembre.

Por otra parte, las plazas de "libre acceso" convocadas para el Cuerpo de Ingenieros Geógrafos, han sido 5 y los admitidos al proceso de selección han sido 88. El ratio de Admitidos por Plaza ha sido de 18, mucho mejor que los 37 de la Convocatoria de 2014. Se han celebrado los exámenes número 1, 2 y 3 y en este último, los aprobados han sido 6. El cuarto y último examen se desarrollará los días 10, 14, 15 y 16 de diciembre.

¡Suerte a los que aun siguen en la oposición y animo a los que no la han superado!

Ignác Semmelweis y la solución a la muerte por fiebre puerperal: Otra paradoja.

El parto a supuesto una situación de riesgo para las mujeres. Durante mucho tiempo, uno de los mayores peligros de dar a luz era la fiebre puerperal. Entre 1841 y 1846, los médicos del Hospital General de Viena atendieron más de 20.000 partos y murieron casi 2.000 parturientas (una de cada diez) y en 1847, la situación se agravó y murió una de cada seis. En este último año, Ignác Semmelweis entró en el Hospital a trabajar como médico y la alta tasa de muertes en el parto, le preocupó profundamente.
Lo primero que hizo fue reconocer que, realmente, los médicos no tenían ni idea de las causas de la fiebre puerperal y tras analizar las inverosímiles causas que se proponían como causas de la fiebre, se decidió a recopilar y estudiar los datos sobre las muertes en el paritorio.
A partir de los datos obtenidos, descubrió un hecho intrigante. En el hospital había dos salas de partos diferentes; la sala de médicos y estudiantes varones con un tasa de mortalidad del 9,9% y la sala de comadronas y mujeres ayudantes con una tasa de mortalidad del 3,9%. Tras darle muchas vueltas a esta diferencia, no logró encontrar una solución.

Ignác Semmelweis. Fuente: Wikipedia.

No obstante, ocurrió que un profesor que estaba enseñando a un grupo de alumnos, se cortó con un bisturí mientras hacia una de las muchas autopsias que se practicaban en el Hospital General de Viena.  Este corte hizo que el profesor enfermara y que tal como observó Semmelweis,  muriera de igual forma que muchas de las parturientas del Hospital. El caso del doctor estaba claro, había muerto por las "partículas cadavéricas" que se habían introducido en su torrente sanguíneo, entonces, ¿no les ocurriría lo mismo a las parturientas que morían en el paritorio?
Pues seguro que si y además, dedujo Semmelweis, estas "partículas" eran introducidas en el útero de las parturientas por los propios médicos, cuando estos reconocían a estas mujeres, tras haber realizado alguna autopsia y no haberse desinfectado las manos. Esto explicaba claramente que la tasa de mortalidad fuera mayor en la sala de partos de los médicos que en la de las comadronas.
La solución fue muy fácil, obligar a desinfectarse las manos con una solución clorada a médicos y estudiantes después de realizar una autopsia y muy efectiva, la tasa de mortalidad en la sala de partos de los médicos bajo a menos de un 1%. No obstante, ¿crees que Semmelweis tuvo el reconocimiento que se merecía?
Pues, todo lo contrario.
Aunque los resultados eran indiscutibles, el grueso de los médicos opinaban, por una parte que, era imposible que una enfermedad tan grave no podía tener una solución tan sencilla y por otra parte que, era muy improbable que ellos fueran el origen de la enfermedad.
Tras observar esta situación, Semmelweis cayó en una profunda depresión que llevó a que lo ingresarán por la fuerza en un sanatorio mental y que tras intentar escaparse, muriera al poco tiempo, con su reputación por los suelos.
Claramente, la situación es una nueva paradoja. Las paradojas, como situaciones que contradicen el sentido común, son muy interesantes y las hemos tratado en varias entradas de este blog (esta y esta otra).
Aquí te dejo un pequeño documental sobre este tema.

Y por último, esto que te cuento, aproximadamente, aparece en el capítulo 4. La cosa tiene arreglo... y es fácil y barato.... del libro Superfreakonomics 

Los cinturones de seguridad y la paradoja de su implantación

En los años 50 morían unos 40.000 personas en accidentes de automóviles en Estados Unidos y el caso es que no se sabia exactamente cuales eran los factores (y la importancia relativa de estos) que contribuían a generar estos accidentes.
En esa época, Robert Strange McNamara trabajaba en la Ford y se preocupó, entre otros asuntos, de la seguridad de los pasajeros de los automóviles. Puesto que en los accidentes, los pasajeros chocaban contra el volante y el salpicadero, McNamara, ordenó que los nuevos modelos de Ford tuviesen estos elementos modificados para minimizar los daños en caso de accidentes.

Fuente: Wikipedia.

No obstante, se dio cuenta que el problema era el "embalaje" y que la mejor y más simple solución era utilizar los cinturones de seguridad, (tal como se estaban usando en los aviones) para evitar que los pasajeros salieran disparados en caso de  accidentes. Consiguió, también, que los nuevos modelos de Ford incluyeran cinturones de seguridad.

Fuente: Ford.

Actualmente, los cinturones son usados por la casi totalidad de los pasajeros de los automóviles y salvan miles de vidas cada año en Estados Unidos (y en el resto del mundo). Pero, ¿crees que fue fácil su implantación en los vehículos de Estados Unidos?
Pues, de fácil nada.
Los jefes de McNamara, en un principio, calificaron el cinturón de seguridad como "incómodo, costoso y una absoluta tontería", e incluso el mismísimo Henry Ford II expresó sus quejas a un periodista "McNamara está vendiendo seguridad, pero Chevrolet está vendiendo coches".
Y aunque el Congreso de los Estados Unidos empezó, a mediados de los 60, a legislar sobre el uso de las medidas de seguridad en los automóviles, el uso del cinturón fue creciendo de una forma increíblemente lenta. A mediados de los 60 usaban el cinturón el 11% de los pasajeros, a mediados de los 80 el 20% y a mediados de los 90 el 61%.
Claramente, la implantación del cinturón de seguridad es una paradoja. Las paradojas, como situaciones que contradicen el sentido común, son muy interesantes y las hemos tratado en alguna entrada de este blog.

Pero, cual fue entonces la causa de la lenta implantación del cinturón, pues sencillamente, lo difícil que es cambiar la conducta de las personas.
Por último, en 1960 McNamara se convirtió en el primer presidente de la Ford Motor Company que no pertenencia a la familia del fundador de la compañía.

Ah, se me olvidaba, esto que te cuento, aproximadamente, aparece en el capítulo 4. La cosa tiene arreglo... y es fácil y barato.... del libro Superfreakonomics y además, te muestro la parte del documental "The Fog of War: Eleven Lessons from the live of Robert S. McNamara" de Errol Morris donde aparece el tema de los cinturones de seguridad (Lección 6: Obten los datos). Por cierto, si te interesa la historia reciente de Estados Unidos y tienes un rátillo (95 minutos), no dejes de ver entero el documental.

Superfreakonomics

¿Has leído Freakonomics? (la verdad, es que te he dejado poco tiempo) y ¿te ha gustado?. Si es que sí, estas de suerte, porque el economista Steven D. Levitt y el periodista Stephen J. Dubner han escrito Superfreakonomics.

Superfreakonomics se publicó en 2009, aunque la versión que te recomiendo es la edición de bolsillo de 2011, (8,95€, gastos de envió aparte, en la Casa del Libro).

Redactado a lo "Pulp Fiction", como el anterior, y tan entretenido, si no más que Freakonomics.

Fuente: Casa del libro.

El libro tiene 5 capítulos y comienzan, casi todos, con una pregunta:

1. ¿En que se parece una prostituta de la calle a un Santa Claus de unos grandes almacenes?.... Donde examinamos las diversas desventajas de ser mujer..
2. ¿Por qué los terroristas suicidas deberían contratar un seguro de vida?.... Donde comentamos aspectos atractivos de la vida y la muerte, pero sobre todo de la muerte.
3. Historias increíbles de apatía y altruismo.... Donde se revela que la gente no es tan buena como creíamos antes, pero tampoco es tan mala.
4. La cosa tiene arreglo... y es fácil y barato.... Donde se resuelven de maneras sorprendentes problemas aparentemente insolubles.. (Este es el que capítulo que más me gusta).
5. ¿Qué tienen en común Al Gore y el monte Pinatubo?.... Donde echamos una mirada fresca y atenta al calentamiento global.

Además de los capítulos anteriores, el libro tiene una introducción y un epílogo muy interesantes. En la Introducción, me gusta mucho el apartado del problema de los caballos, a principios del siglo XX, en las grandes ciudades y respecto al epílogo, ¡ya me dirás que te parece el experimento con los monos!

Freakonomics

Tal como dijimos en una entrada anterior, los ingenieros necesitamos tener conocimientos básicos de economía y puede ser recomendable leer libros relacionados con esta materia. Los economistas son un colectivo muy potente, en lo que a publicaciones se refiere, y estas cada vez se adentran en temáticas más diversas. El caso es que, recientemente, están apareciendo un grupo de libros publicados por economistas que aplican el "enfoque económico" (expresión popularizada por el economista Gary Becker) al análisis y explicación de problemas cotidianos, que están enfocados al gran público y que se han convertido en grandes éxitos de ventas.

Fuente: Agapea.

Quizás el primero de estos libros (con el permiso de Steven E. Landsburg y su "El economista en pijama" publicado en 1993) es Freakonomics del economista Steven D. Levitt y del periodista Stephen J. Dubner.

Fuente: BBC.

Freakonomics se publicó en 2005, aunque la versión que te recomiendo es la edición de bolsillo de 2007, ya que viene ampliada y revisada y a un buen precio (unos 10€, gastos de envió aparte, de segunda mano en la Casa del Libro).
Este libro está redactado a lo "Pulp Fiction", los temas no se desarrollan de forma cronológico y aparecen en diferentes apartados del libro (es posible que esa forma de redactar sea de Dubner) y no tiene un tema unificador, aunque, como dicen sus autores, se apoya en varias ideas fundamentales:

• Los incentivos constituyen la piedra angular de la vida moderna.
• La sabiduría convencional a menudo se equivoca.
• Los efectos drásticos frecuentemente tienen  causa lejanas, incluso sutiles.
• Los "expertos" -desde criminólogos hasta agentes inmobiliarios- utilizan su información privilegiada en beneficio propio.

El libro tiene 6 capítulos y comienzan, cada uno, con una pregunta:

1. ¿Que tiene en común un maestro de escuela y un luchador de sumo?
2. ¿En que se parece el Ku Klux Klan a un grupo de agentes inmobiliarios?
3. ¿Por que continúan viviendo los traficantes de drogas con sus madres?
4. ¿Adonde han ido todos los criminales? (Este es el que capítulo que más me gusta)
5. ¿Que hace perfecto a un padre?
6. El cuidado perfecto de los hijos, segunda parte; o: ¿Tendría una Roshanda un olor tan dulce si su nombre fuese otro?

Concluyendo, un libro perfecto para leer en verano.
Ah, se me olvidaba, respecto a la ausencia de un tema unificador, Levitt dice "Mi intuición...es que a nadie le importa realmente o quiere si quiera un tema unificador en un libro. Todo el mundo teme no contar con uno, dado que la mayoría de los libros lo tiene... Pero cuando leo los increíbles libros de Malcolm Gladwell, no me importa el tema, sencillamente me encantan sus historias" y, el caso, es que a mí también. En alguna entrada futura, hablaremos de Malcolm Gladwell.

El Informe Infoempleo Adecco 2014 y el Grado en Ingeniería en Geomática y Topografía

Si en una entrada anterior hacíamos un resumen del Informe Infoempleo Adecco 2014, en está, vamos a centrarnos en la presencia de las titulaciones relacionadas con la Geomática y la Topografía en dicho Informe.

Estas titulaciones relacionadas con la Geomática y la Topografía en dicho Informe, aparecen en tres lugares:

A) En el Capítulo 7.2 Empleabilidad y formacion universitaria (página 197). Ocupando el Grado de Ingeniería en Geomática y Topografía, la posición 22 (de 27) de las titulaciones más demandadas dentro de las carreras de Ingeniería y Arquitectura con el 0,14% de todas las ofertas que exigían titulación universitaria. (Ojo, las dos primeras columnas del Informe están al revés). Hay que reconocer que no es una buena posición.

Fuente:Informe Infoempleo Adecco 2014 página 197.

B) En el Capítulo 10 Oferta de Empleo en el Extranjero (página 249). Ocupando el puesto de Topógrafo/a, la posición 4 (de 15) de los puestos de trabajo más buscados en España para trabajar en otros países, dentro de la categoría Técnicos.

Fuente:Informe Infoempleo Adecco 2014 página 249.

C) Y por último, en el Capítulo 10 Oferta de Empleo en el Extranjero (página 250). Ocupando el Grado de Ingeniería en Geomática y Topografía, la posición 8 (de 20) de las titulaciones españolas más demandadas para trabajar en el extranjero con el 2,77% de todas las ofertas que exigían titulación universitaria.

Fuente:Informe Infoempleo Adecco 2014 página 250.

Lo dicho en el apartado B y en el C, indica que las titulaciones relacionadas con la Geomática y la Topografía están siendo muy demandadas en el extranjero. No obstante, vamos a centrarnos en la tabla anterior (apartado C), en esta tabla no se tiene en cuenta el "volumen" de cada una de esas titulaciones. Para tenerlo en cuenta y siendo lo más desfavorable posible hacia el Grado en Ingeniería en Geomática y Topografía, vamos a considerar los siguientes supuestos:

• El volumen de cada titulación vamos a considerarlo como los egresados del curso 2009-2010.
• La Ingeniería Informática la equipararemos con la Ingeniería Informática del curso 2009-2010.
• La Ingeniería Industrial la equipararemos con la Ingeniería Industrial del curso 2009-2010.
• La Enfermería la equipararemos con la Diplomatura en Enfermería del curso 2009-2010.
• La Ingeniería Mecánica la equipararemos con la Ingeniería Técnica Industrial, especialidad Mecánica, del curso 2009-2010.
• La Medicina y Biomedicina la equipararemos con la Licenciatura en Medicina del curso 2009-2010.
• La Administración de Empresa y Finanzas la equipararemos con la Licenciatura en Administración de Empresa del curso 2009-2010.
• La Ingeniería Civil la equipararemos con la Ingeniería de Caminos del curso 2009-2010.
• La Ingeniería en Geomática y Topografía la equipararemos con la Ingeniería Técnica en Topografía del curso 2009-2010.

Si ordenamos las primeras titulaciones (de la tabla del apartado C) teniendo en cuenta la proporción entre las Ofertas de empleo para el extranjero (en %) y el número de egresados de cada titulación (en % respecto al total de egresados en 2009-2010), entonces el Grado en Ingeniería en Geomática y Topografía ocupa la primera posición.

Elaboración propia con datos de Infoempleo 2014 y del Ministerio de Educación.

Si bien es cierto que, tener que emigrar por no tener trabajo en España es negativo, también es cierto que ser una titulación demandada en el extranjero es muy positivo, ya que indica el buen hacer de un  colectivo profesional. No obstante, seguro que mucha de esta demanda proviene de empresas constructoras españolas que están trabando en el extranjero, con mucho éxito, !dicho sea de paso¡.

Informe Infoempleo Adecco 2014

El pasado 25 de junio, se presentó el Informe Infoempleo Adecco 2014 por la Secretaria de estado de empleo, por la presidenta y el director general de Infoempleo y por el secretario general de Adecco. Este Informe 2014, decimoctava edición de esta interesante publicación, se nutre de las ofertas de empleo publicadas en el portal Infoempleo.com y de un número representativo de ofertas de empleo facilitadas por Adecco, el total de la muestra ha sido 241.299. Ademas, se han tenido en cuenta 6.479 encuestas validas a empresas y candidatos (empleados, desempleados y autónomos) y un grupo de indicadores del INE y del Ministerio de Empleo y Seguridad Social.

Fuente: Infoempleo.com

El informe, a partir del análisis de los datos enumerados anteriormente, estudia el perfil de la oferta, la naturaleza de la empresa ofertante, las características del puesto ofertado y el perfil requerido a los candidatos.

Las principales (y muy interesantes) conclusiones del Informe, son:

1. La oferta de empleo en España ha subido en 2014 un 4,5% respecto al año anterior.
2. Madrid se mantiene como la región líder en generación de empleo (22,9%), Cataluña conserva la segunda posición (21,6%), en tercer lugar Andalucía (10,5%) y en cuarto lugar el País Vasco (10,2%).
3. El sector económico con más ofertas es el de los servicios (86%), en segundo lugar y a mucha distancia, el sector industrial (10,8%) y en tercer lugar, la construcción (2,8%). Es interesante destacar que la construcción ha tenido un incremento interanual del 48,1%.
4. La función comercial, con un 45,5%, es la que acapara el mayor volumen de ofertas.
5. Las franjas de edad con mayor número de ofertas son la de 26-30 (25,15%) y la de  30-35 (28%).
6. El 43,5% de las ofertas exigen como requisito tener una titulación universitaria (carrera y/o carrera+posgrado). Las titulaciones técnicas (ingenierías y arquitecturas) concentran el 25,56% de la demanda, tras las jurídico-sociales con un 28%. Es interesante destacar que tener un título de posgrado es solicitado en el 1,77% de las ofertas.
7. El 77% de las empresas reconocen que la experiencia es fundamental para elegir a su candidato ideal. También tienen en cuenta una actitud positiva, la ética profesional, la capacidad de trabajo y adaptación, el trabajo en equipo y la proactividad.
8. Los demandantes de empleo con un título de Formación Profesional han podido optar a más del 30% de las ofertas generadas en 2014 en España.
9.  El 66% de las empresas reconocen haberse encontrado con serias dificultades para cubrir determinados puestos vacantes durante el último año. Las principales causas han sido la carencia de competencias técnicas (50%), la falta de experiencia (38,9%) y unas expectativas salariales muy elevadas (38,9%).
10. Las ofertas que demandan idiomas han crecido respecto al año anterior, situándose en 2014 en un 32,98%. Los idiomas demandados son el inglés (89,5%), el francés (7,43%) y el alemán (7,32%).
11. Las ofertas de empleo que buscan españoles para trabajar en el extranjero han crecido un 5,19% en 2014 respecto al año anterior y suponen el 0,9% de la oferta total. El 69% de esta oferta viene de países europeos.
12. Los portales web de empleo son el medio mejor valorado (65% de los casos) por los responsables de recursos humanos (RRHH) para reclutar a los trabajadores. Le siguen los contactos personales y las redes sociales.
13. El 65% de las empresas encuestadas planean aumentar su plantilla durante el año 2015, especialmente entre empleados y técnicos y en las áreas de Servicios Generales y de Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC).
14. El 43,5% de los profesionales en activo encuestados temen perder su trabajo en los próximos meses y el 32% de los profesionales en activo encuestados reconocen estar buscando activamente empleo.
15. La categoría profesional es el factor de mayor influencia en la  remuneración de un puesto. La retribución directa media, en 2014, ha sido de 49.146 € (dirección), 39.021 € (mandos intermedios), 26.809 € (técnicos) y 19.233 € (empleados).

Convocatoria al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y al Cuerpo de Ingenieros Geógrafos. OEP 2015

Tal como dijimos en una entrada anterior, en la Oferta de Empleo Público de la Administración General del Estado de este año, 2015, se han incluido 16 plazas al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y 5 plazas al de Ingenieros Geógrafos, en el apartado de "Nuevo ingreso". 

La Convocatoria al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía se ha publicado en el BOE núm. 143 de 16 de junio de 2015 y las solicitudes se podrán presentar hasta el 6 de julio (20 días naturales desde el siguiente a la publicación). El proceso consta de una fase de oposición, con 3 ejercicios, una fase de concurso y un curso selectivo, de una duración máxima de 3 meses.

Y la Convocatoria al Cuerpo de Ingenieros  Geógrafos se ha publicado en el BOE núm. 142 de 15 de junio de 2015 y las solicitudes se podrán presentar hasta el 5 de julio (20 días naturales desde el siguiente a la publicación). El proceso consta de una fase de oposición, con 4 ejercicios, una fase de concurso y un curso selectivo, de una duración máxima de 5 meses.

Los  Ingenieros Técnicos en Topografía (ITT) pueden presentarse al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía, los Ingenieros en Geodesia y Cartografía (que sean Ingenieros Técnicos en Topografía) (IGC) pueden presentarse al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y al Cuerpo de Ingenieros Geógrafos y los Graduados en Ingeniería Geomática y Topografía (GIGT), también se pueden presentar al Cuerpo de Ingenieros Técnicos en Topografía y al Cuerpo de Ingenieros Geógrafos.

¡Ojo, que no se te pase la fecha para rellenar y presentar la solicitud!

La resolución de problemas y el sesgo de muestreo

El objetivo de la ingeniería es, sencillamente, resolver problemas y, en la mayoría de los casos, se empieza observando aquello que se quiere resolver.

En la Segunda Guerra Mundial, se encargó un estudio al matemático Abraham Wald, para determinar las partes a reforzar del fuselaje de los bombarderos para aumentar el índice de supervivencia de estos. Wald señaló (en negro) en un croquis las zonas donde se habían concentrado los disparos en los bombarderos que llegaban a los aeródromos aliados.

Fuente: www.nww2m.com/2012/11/scitech-tuesday-abraham-wald-seeing-the-unseen/

Naturalmente, los supervisores de Wald  vieron claro que las zonas a reforzar eran el morro, las alas y el centro del cuerpo de los bombarderos (en negro en la figura de la derecha) ya que habían sido las zonas donde se habían concentrado los disparos de las ametralladoras alemanas.

Sin embargo, Wald defendió todo lo contrario, había que reforzar la cabina y la cola del avión (en blanco en la figura de la derecha) ya que los aviones que "no" llegaron de vuelta a casa, es decir aquellos que fueron derribados, seguro que habrían sido alcanzados en estas dos zonas.

Conclusión, para poder analizar correctamente un hecho es necesario estudiar toda la muestra y no una parte, en este caso, la superviviente. Es decir, no hay que cometer el sesgo de muestreo.

Este sesgo suele darse, también, cuando queremos deducir "buenas prácticas" a partir del estudio de empresas de éxito pero no tenemos en cuenta aquellas que fracasaron.

Economía para el 99% de la población

Si bien es cierto que los profesionales de la ingeniería debemos de tener, obligatoriamente, unos conocimientos de economía de la empresa, parece también razonable que tengamos unos conocimientos básicos de la economía, en general.

Hay cientos de manuales de economía, pero para empezar te recomiendo "Economía para el 99% de la población" de Ha-Joon Chang.

Fuente: Wikipedia.

El libro está escrito de una forma muy amena y cualquier persona, independientemente de su formación previa, puede leerlo sin problemas.

Fuente: www.megustaleer.com.

No pretendo aquí hacer un resumen del libro, pero me ha gustado especialmente:

• La descripción de las diferentes escuelas de la economía y su interés por "preservar esa diversidad, e incluso promoverla".
• Su descripción del desarrollo económico y la importancia que da a las innovaciones tecnológicas y a la organización del trabajo. 
• La defensa de la importancia de la industria en el desarrollo y, como demuestra, que no es tan claro que los países desarrollados estén ya en una economía postindustrial.
• La importancia que da al trabajo, como fuente de desarrollo de las personas.
• La definición de innovación, como aquellas "iniciativas de los emprendedores que se embarcan en proyectos "irracionales" aunque todos los demás piensan que serán un fracaso (y que cuando son un éxito, pasan a llamarse "innovación")".

No obstante, he de reconocer que el libro de Chang  "23 cosas que no te cuentan sobre el capitalismo", tiene más chispa. Claro está, que es más dificil hacer atractivo un manual.

Fuente: www.megustaleer.com.

La historia de la informática

En una entrada anterior, indicaba que el colectivo del Grado en Ingeniería en Geomática y Topografía-Ingeniería Técnica en Topografía-Ingeniería en Geodesia y Cartografía tendría que mejorar su formación en temas relacionados con el software y el hardware y también, tendría que hacer más hincapié en este sector, a la hora de buscar empleo.

Suele ser recomendable, aunque no obligatorio, leer algo de la historia de una materia para entenderla y profundizar en ella. Teniendo en cuenta que se acerca el verano, te recomiendo dos libros sobre la historia de la informática, pero ojo que suman 1342 páginas.
Ambos libros están escritos por Walter Isaacson, periodista y escritor norteamericano, especializado en hacer biografías.

Fuente: Wikipedia

El primer libro es "Los innovadores" de 605 páginas y con un precio de 16,45 € (edición de bolsillo) en Amazon. Arranca con Ada Byron y Charles Babbage, allá a comienzos del siglo XIX, y termina con los fundadores de Google, Larry Page y Serguéi Brin. El libro es denso en personajes y en fechas. Me ha parecido curioso como Charles Babbage:

• Comprendió como hasta las tareas matemáticas más complejas se podían descomponer en pequeñas operaciones para así poder realizar el trabajo de una forma más fácil. Esta idea la adaptó de la forma que tenia el matemático francés Gaspard de Prony, en la década de 1790, de crear tablas logarítmicas y trigonométricas. Gaspard descomponía todas las operaciones en tareas muy sencillas (sumas y restas) y luego proporcionaba a un conjunto de operarios, unas fáciles instrucciones, de manera que cada uno hacia una operación y pasaba el resultado a otro para que hiciera la siguiente operación, hasta que la "cadena humana" terminaba por dar el resultado final. Tras un viaje a París, Babbage, escribió: "De repente concebí la idea de aplicar el mismo método al fatigoso trabajo con el que me veía obligado a lidiar y fabricar logaritmos como quien fabrica alfileres". La referencia a los alfileres era un guiño a Adam Smith.
• Se fijo en el telar automático inventado en 1801 por el francés Joseph-Marie Jacquard, en el que se utilizaba tarjetas perforadas para controlar la creación de patrones. Curiosamente, el fundador de Toyota, Sakichi Toyoda, empezó en la industria textil, inventando el telar automático en Japón.

Fuente: Penguin Random House Canada

El segundo libro es "Steve Jobs" de 737 páginas y con un precio de 9,46 € (edición de Bolsillo), lo escribió a petición del propio Steve. Aunque este libro es más reciente que el de "los innovadores" creo que es mejor leerlo en segundo lugar. También como el anterior, es un libro denso en personajes, hechos y fechas.

Fuente: www.megustaleer.com

El libro hace un repaso de... el viaje a la India, del Apple I, el Mac, NeXT, Pixar, el iMac, el iPod, el iPhone y el iPad y tiene multitud de detalles que te sorprenderán. Por último, como ya sabrás, Apple es la primera empresa tecnológica en la lista Forbes, ocupando la posición 15.

Fuente: Forbes México.

Fabricación de coches en España, proveedores y sector de la Geomática y Topografía

España es unos de los principales países productores de automóviles del mundo, más concretamente, en 2014, ocupó la novena posición con una producción de 2,4 millones de vehículos...

Fuente: Diario El País, con datos de la OICA

.. y tal como hemos dicho, en los próximos años, los fabricantes españoles van a invertir unos 5000 millones en sus plantas.
La tendencia actual de todas las plantas es ir avanzando en el sistema "justo a tiempo" y eso significa acumular en las instalaciones el mínimo de productos acabados, el mínimo de piezas fabricadas en planta y el mínimo de piezas de proveedores.
Por tanto, nos encontramos con un número de provedores, cada uno con una posición geográfica determinada y enviando lotes de productos a la planta de automoviles con unas frecuencias que pueden llegar a los 10 minutos.
Me hago 3 preguntas:
¿ Qué programas informáticos y que algoritmos se están usando para optimizar este problema de logística?
¿ Qué departamentos o empresas están resolviendo estos problemas?
¿ Que participación están teniendo las empresas y los profesionales del sector de la Geomática y la Topografía?

Pensando de forma diferente, también se pueden resolver los problemas

Los drones que conocemos y estamos usando son, mayoritariamente, de la siguiente forma.....

Fuente: Aibotix

... pero también pueden ser, de esta otra forma.....

Fuente: Ascent Aerosystems

.. mira como se transporta y como se lanza.

También, los aerogeneradores que conocemos son de esta forma.....

Fuente: Acciona

... pero también pueden ser de esta otra forma.....

Fuente: Vortexbladeless

... mira de donde surge esta nueva idea.

Conclusión, pensando de una forma totalmente diferente a la "establecida",  podemos resolver satisfactoriamente un problema dado.

Toyota y su sistema de producción

Toyota es, según la lista de Forbes 2014, la duodécima empresa más grande del mundo y la primera entre los fabricantes de vehículos. En 2014, Toyota:

• Vendió 10,23 millones de coches en todo el mundo y se mantuvo como líder de ventas por tercer año consecutivo.
• Obtuvo un beneficio neto de 2,16 billones de yenes (16181 millones de euros), con un crecimiento interanual del 19,2%.

Fuente: Forbes México

Esta posición de Toyota no es fruto del azar, sino de su sistema de producción. La idea fundamental del sistema de producción de Toyota, según Yasuhiro Monden, es mantener un flujo uniforme de productos en las fábricas con el fin de adaptarse flexiblemente a los cambios de demanda. La realización del tal flujo de producción se denomina en Toyota "producción just in time", lo que significa producir solamente los elementos necesarios en la cantidad necesaria y en el momento necesario. Gracias a ello se reducen de modo natural los excesos de existencias y los excesos de personal, lográndose los objetivos de aumentar la productividad y reducir los costes.

Si quieres hacerte una idea del Sistema de Produccion de Toyota (TPS, por sus siglas en ingles) te recomiendo el libro "Las claves del éxito de Toyota" de Jeffrey K. Liker...

Fuente: Planeta de libros

.. y si quieres profundizar, te recomiendo el libro  "El just in time hoy en Toyota" de Yasuhiro Monden.

Fuente: Planeta de libros

Nuevas inversiones en las plantas de coches españolas

En los próximos 5 años, los fabricantes de coches instalados en España, van a invertir unos 5000 millones de euros y esto permitirá la creación de unos 6000 puestos de trabajo directo y unos 25000 puestos de trabajo indirecto.

Creo que las empresas y los profesionales del sector de la Geomática y la Topografía, tendrían que estar pensando que servicios podrían ofrecer a los fabricantes de automóviles españoles. Entre los muchos servicios que se pueden prestar, se me ocurren dos:

A) La metrología.

CEM

B) La logística.

Salvesen logística

El Hormigón como indicador de la crisis

Que la crisis que estamos padeciendo en España es profunda, no hace falta demostrarlo, se ve claramente en el número de desempleados, en la deuda pública o en el Producto Interior Bruto. No obstante, un buen indicador para ver la envergadura de esta crisis es la producción de Hormigón. 

En 2014 se han producido unos 16 millones de m3 y en 2006, fueron unos 98 millones de m3 !Total, casi nada¡

Fuente:Informe Coyuntura Económica CEPCO

Igual tenemos que mirar más a la informática

Si los principales productos topográficos y cartográficos, actualmente, son digitales.

Google maps

 Si los profesionales dedicados a la informática tienen buena empleabilidad en España.

Datos: Encuesta Ministerio de Cultura. Elaboración propia.

Si las TIC (Tecnologías de la Información y la Comunicación) en general y la Informática en particular, van a generar un volumen creciente de empleo en España.

Datos: Pwc

Entoces, parece claro,  que el colectivo del Grado en Ingeniería en Geomática y Topografía-Ingeniería Técnica en Topografía-Ingeniería en Geodesia y Cartografía tendrá que mejorar su formación en temas relacionados con el software y el hardware y también, tendrá que hacer más hincapié en este sector, a la hora de buscar empleo.

Por cierto, ¿te suena la empresa Cartodb?

La Construcción no es un buen sitio para los profesionales relacionados con la Topografía

Si tenemos en cuenta que un número muy elevado de los Ingenieros Técnicos en Topografía, 67%, trabajaban en el sector de la construcción (2008).

Datos del COITT. Elaboración propia.

Si tenemos en cuenta que la Ingeniería Técnica en Topografía es la titulación, de las relacionadas con la construcción, con menos atribuciones legales relacionadas con las "tareas" del sector.

Si tenemos en cuenta que en los contratos de servicios de control y de vigilancia de obras del Ministerio de Fomento, los Ingenieros Técnicos en Topografía tienen un valor (monetario) mucho menor que el de otros Ingenieros Técnicos.

PPT de un contrato de servicios del Ministerio de Fomento.

 

Y si tenemos en cuenta que en la actual crisis económica (y de la construcción) la Ingeniería Técnica en Topografía ha sido la titulación relacionada con la construcción, que peor parada ha salido en lo que a empleo se refiere.

Datos Ministerio de Educación. Elaboración propia.

Entonces, está claro, que el colectivo de la Ingeniería Técnica en Topografía tendrá que buscar otros "caladeros" de empleo.

Economía y pseudociencia

Que la economía es una "dimensión" muy importante de la sociedad, no tiene discusión posible. No obstante, cuando te pones a ver las declaraciones de los políticos, los comentarios de los tertulianos y las opiniones de muchos de la gente que te rodea, sobre economía, sufres una amarga decepción. Un libro que he leido y que me ha aportado una buena perspectiva para analizar asuntos económicos cotidianos es "Economía y Pseudociencia. Críticas a las falacias económicas imperantes" de José Luis Ferreira.

Este libro, tal como dice, su autor en su blog "Es un libro de divulgación de la investigación económica que hace hincapié en cuatro aspectos que no se suelen tener en cuenta en otros libros de divulgación. Uno es la manera en que cualquier discurso aparentemente coherente pasa a ser creído sin más crítica por parte de una parte de la sociedad por motivos seguramente ideológicos. En estos casos el libro indica la incoherencia o la falta de sustento de algunas de estas afirmaciones. El segundo aspecto se refiere a las tomas de decisiones de políticas económicas por los poderes públicos que no se basan en evidencias o que son directamente contrarias a ella. En tercer lugar muestra la metodología científica que hay detrás de la Economía académica y de la que carecen las ideas económicas que no tienen cabida en ella. Finalmente ofrece algunas aclaraciones sobre dónde está la ideología en la Economía".

Uno de los capítulos que más me gustaron fue el de "Los errores con nombres y apellidos" y por destacar uno de ellos, haré referencia al que el autor denominó, "El error Martínez Noval". Luis Martínez Noval, fue ministro de trabajo en los años 90 y en un artículo en el diario El País sobre el desempleo en esta actual crisis, decía:

"En la realidad nacional es por tanto sobradamente evidente que los costes de despido no determinan la tasa de desempleo, porque de otro modo no habría manera de explicar las dispares tasas de paro que ofrece la geografía nacional".

Jesús Fernández-Villaverde, sobre lo dicho por el ministro dice:

"...esta frase es una incoherencia lógica. No es que sea falsa, es que carece de sentido, lo cual es un fallo mucho más profundo".

Y explica esta afirmación, con el siguiente ejemplo:

"Imagínense que somos un hospital y nos llegan 17 paciente a los que les acaba de dar un ataque al corazón. A los 17 pacientes les damos el mismo tratamiento. 10 sobreviven y 7 se nos mueren. ¿Podemos concluir que como hay diferencias en el resultado del tratamiento - unos enfermos sobreviven y otros no - , entonces el tratamiento es inútil. No, obviamente no. A todos les hemos dado el mismo tratamiento y por ello no se sabe nada sobre el efecto del mismo. Por eso, cuando se hace un ensayo clínico, unos enfermos se asignan aleatoriamente a un tratamiento - grupo de tratamiento - y otros enfermos a otros - grupo de control - y se mide la diferencia entre los dos. Es la variación en el tratamiento que se les da a los enfermos la que nos permite aprender sobre los efectos del mismo".

Concluyendo, leer este libro te permite reflexionar y no dar por cierta las muchas afirmaciones que a veces hacemos alegremente, además es pequeñito y no tardarás mucho en leerlo.